再冷再累也要上！走近（隧道清淤）

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再冷再累也要上！走近（隧道清淤）
在山西与陕西交界处的深山里，有一

生活污水管道清洗

群后铁路桥隧工，他们还担负着隧道清淤的工作。在极寒的气温中，这些后清淤人潜入冰冷的脏水里清除淤塞，疏通排水，守护着列车的安全。 山西太原至宁夏中卫铁路是西部能源外运的重要通道，也是连通华北与西北的主要客运通道，每天开行多趟旅客列车和近百趟货运列车，每年煤炭等运量达万吨。晋陕交界处的吴堡隧道全长.3公里，是太中铁路地质构造极为复杂、维护难度最大的一座隧道。受黄土砂岩等地质影响，这座吕梁山里的隧道排水系统中含沙量较大，极易造成沉淀井堵塞， 形成水漫线路、钢轨结冰，危及列车安全。太原南工务段专门抽调一批后成立了清淤突击队，庾毛是清淤队队长。 借助头灯和手电筒的微光，队员们在隧道里步行近3公里到作业点，有列车通过，他们要随时在避车洞躲避。 此时，道床上已经流淌着泛黄的污水，水面上漂浮着垃圾，隔着口罩也能闻到刺鼻的下水道里的异味。清淤队员们熟练地穿上连体防水裤，为了方便管道里爬行，大家衣服穿得很单薄。这处清淤作业点有米长，3个沉淀井，而庾毛他们必须在两小时内全部疏通完，否则就会影响运输。有一处沉淀井已经疏通分钟了，还是不见成效。庾毛凭经验猜到里面是有大体积异物了，决定钻进管道内一探究竟。 管道直径只有一米左右，只容得下一个人爬行钻入。庾毛用手里的铁锹吃力地探着前方 。 看到积水慢慢下降，大家才舒口气。钻出管道的庾毛裹紧提前准备好的大棉衣，大口大口喝着姜汤水，连体裤中倒灌进的污水把全身都湿透了。 太原南工务段绥德桥隧车间工长 庾毛：起初也不想下，水又冷又脏，零下十几摄氏度的气温，那管道又小又黑，谁知道有啥。关系旅客列车安全，即使再冷再苦再累，也必须要下。

蓄水池下水道修复

春运中，清淤队的小伙子们要把隧道的个沉淀井全部清理疏通，几乎每隔两三天就需要在既脏又冷的污水中浸泡一次。 太原南工务

改装废油沟管道

段绥德桥隧车间工长 庾毛：我不干，别人也得 　　

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