南阳铁路发生了几样大（天冠羊蝎子火锅清掏化粪池小时上门服务）

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“南阳东站”退出普铁舞台 地处南阳市宛城区溧河乡的“南阳东站”更名为“溧河站”，标志着使用了近年的“南阳东站”正式退出普速铁路的历史舞台。今后

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，南阳东站将是郑万高铁南阳站唯一的官方称谓。 原南阳东站位于宁西铁路，是南阳车务段管内的一个三等

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中间站，年随宁西铁路动工始建，年随宁西铁路开通使用至今。车站没有客运业务，主要办理列车会让、货物装卸

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、中转补挂等工作。长期以来，车站月均装卸车车左右，最高接近车，主要运送粮食、农资、副食等与当地经济建设和百姓生活密切相关的货物。由于毗邻南阳天冠集团燃料乙醇生产基地，车站也是天冠集团生产原材料输入和乙醇产品输出的重要运输窗口。 今年底，随着南阳过境的第一条高速铁路——郑万高铁河南段即将开通运营，有关南阳高铁站的命名也引发了社会各界的高度关注。前不久，南阳高铁站“命名之争”终于尘埃落定，中国国家铁路集团有限公司决定：南阳高铁站正式命名为“南阳东站”，而位于宁西铁路上的原南阳东站于7月日正式更名为“溧河站”。 车站事务员马胜太说：“从建站之初我就在这里上班，虽然对‘南阳东站’退出普速铁路感到万般不舍，但同时也对新的‘溧河站’充满期待。” 车站党支部书记表示：尽管换了名字，但车站所肩负的职责一点没变。今后，溧河站仍然是宁西铁路上重要的站点之一，全体干部职工将以更加饱满的热情搞好运输生产，确保列车安全畅通。 郑万高铁南阳段“心脏”开始“起搏” 7月日凌晨3点， 郑万高铁南阳段首座牵引变电所 平顶山西变电所受电成功， 标志着郑万高铁河南段 首个电气化“心脏”开始“起搏”送电。 牵引变电所主要为高铁动车组提供动能供给，是确保高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为高铁动车组牵引供电系统的“心脏”。郑万高铁南阳段管内有平顶山西，方城，南阳东，杨集四个牵引变电所，这四个变电所由洛阳供电段南阳变电检修车间负责验收 　　

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