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备受关注的 北京城市副中心站 迎来最新进展！记者了解到：日前，北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目土方开挖及护坡、芙蓉

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试验发布中标候选人公告。 根据该公告： 建筑规模： 基坑开挖范围.公顷，开挖深度约5米；芙蓉路交通导改及管线改移等临时工程范围2.公顷。 建设地点：街区内 北京城市副中心站综合交通枢纽工程是北京市年重点工程计划项目之一，计划今年年底开工。 建成后将成为国内最大的地下车站综合交通枢纽，也将成为北京城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。北京城市副中心综合交通枢纽建筑规模约万平方米。 位于通州区潞城镇的杨坨地区，临近北运河，

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下穿地铁6号线。 基本特点 铁路车站、地铁、公交枢纽及配套交通功能设施，全部位于地下。 该车站在设计上采用“地下—地面—地上”的立体化城市空间布局——实现了“人车分开，站城一体”。此外，记者还了解到：一条以北京城市副中心站为起点的铁路，正在如火如荼建设中！月日，京唐城际铁路跨津蓟高速连续梁合龙。作为重要控制性节点工程和天津境内首座合龙的连续梁桥，该项目的顺利实施标志着京唐城际铁路建设全面提速。 据了解： 京唐城际铁路起点位于北京市通州区城

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市副中心站，途经河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路全长公里。 中铁十二局集团京唐铁路4标项目经理部总工程师郑晓荣介绍，京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。 　　

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