2.松山湖的新城路与工业南路路口治堵来啦
3.济南市工业南路号属于哪个区？是历下区还是高新区？
4.济南城中村有哪些
齐州服刑人员狱中身亡遭质疑是怎么回事？
日凌晨，@山东监狱 发布消息称，对于网传的关于齐州监狱服刑人员李某死亡事件，山东省监狱管理局高度重视，正在依法进行调查。近日，有网友在某贴吧反映，其弟弟、齐州监狱服刑人员李某在齐州监狱意外身亡，并对其死因提出强烈质疑。@山东监狱 称，齐州监狱已派人与李某家属联系，促其向检察机关提出尸检申请，以便尽快查明李某死因。尸检结果待检察机关认定后及时公布。年7月1日始，将山东省第四劳动改造队(山东省地方国营济南生建鞋服厂)改建为山东省监狱。监狱位于济南市历下区正觉寺街号(原国民党政府时期的一所旧监狱)，分东西两院，东院为办公和宿舍区、西院为监舍和厂房。
监舍面积约平方米，可容纳犯人多名；厂房面积约平方米，分制鞋、服装两个车间。同年底，接收了山东省第四劳动改造队驻济南市南郊梁家庄的名犯人(内含女犯人)及全部固定资产。自年始，陆续收押法院判决以及分散在其他劳动改造单位的重刑犯。同年月，山东省监狱改名为山东省第十一劳动改造管教队，年1月，恢复山东省监狱名称。
年月，在济南市东郊工业南路建立山东省第十七劳动改造管教队，对外称山东省地方国营济南生建电机厂。年7月，山东省第十七劳动改造管教队改为山东省五○七劳动改造管教队。
年月1日，监狱迁到山东省五○七劳动改造管教队住址(劳动改造管教队同时并入)，合并后统称山东省监狱，对外称山东省地方国营济南生建鞋服厂和山东省地方国营济南生建汽车修配厂。监狱占地面积.平方米，其中厂房平方米。年月2日始，陆续将全省各地收押的特务、间谍犯名，分批集中于山东省监狱关押改造
松山湖的新城路与工业南路路口治堵来啦
近年来，随着新城路车流量的快速增长，新城路沿线各路口交通压力不断增长，拥堵情况逐渐加剧。新城路与工业南路路口位于新城路莞深高速立交北侧，是连接北部工业区与中心区，市民往返市区、大朗、寮步、生态园的重要节点，出行需求大，交通压力不断增加。前期，不断延长信号灯配时的方式来提升路口交通能力，但至年年中，新城路与工业南路路口的交通信号灯配时方案已经发挥最大效益，仍不足以解决拥堵问题。为切实解决新城路与工业南路路口的交通拥堵情况，提高该路口的通行效率，松山湖交警大队多次开展现场勘查，研判路口情况，听取交通运输部门等职能部门和群众的意见，充分借鉴城区道路改造的成功经验，研究制定治堵方案。
经过前期的调研，松山湖交警大队采取以下整改方案：
1、对该路口工业南路实行借道左转，结合高峰期间车流量特点，工业南路往工业东路方向借道左转，由3车道变4车道，灵活增加了车道，提高了通行效率。
2、对路口新城路南北方向的车道进行扩宽，由5条车道拓宽为6条车道，二条左转车道，四条直行车道。另外，大队加强与城管部门的沟通联系，由城管部门铲除部分中央绿化带增加车道转弯位置，提高转弯能力。
该路口改造工程于年年底完工，并于年1月1日正式实行。经观测，自运行以来，工业南路通行效率提高了%，新城路提高了%，该路口拥堵情况得到了有效缓解。
接下来，松山湖交警大队将进一步完善该路口的交通基础设施，为该路口的交通信号灯加设倒计时设备。同时，大队将持续加大对该路口的观测，结合该路口的流量情况不断完善路口的交通信号灯配时方案，发挥最大效益。
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济南市工业南路号属于哪个区？是历下区还是高新区？
济南市工业南路号属于济南市高新技术开发区。济南高新技术产业开发区位于济南城区东部，总规划面积平方公里，经十东路、旅游路、世纪大道三大城市主干道穿区而过，经过余年的开发建设，形成了中心区、综合保税区和孙村新区“三大片区”， 辖5个街道办事处，常住人口万人。
济南高新区已初步形成了一个以高科技产业为主体，以园区建设为龙头，以优质完善的服务为支撑，以进一步扩大招商为突破点的协调一致。全面发展的新格局。
扩展资料：
济南高新技术产业开发区空间大，地势平坦，土地资源充裕，开发利用投入相对较低；区域内群众要求改善生产、生活现状的愿望十分强烈，改造拆迁的阻力相对较小，区域开发成本整体较低。
自然环境优美，空气质量良好，玉符河、小清河、腊山河流域覆盖面广，水资源丰富，平均水位海拔米；地下水日可开采量万立方米，能满足万市民用水；玉清湖水库已向济南市主城区供水。
百度百科-济南高新技术产业开发区
济南城中村有哪些
目前济南市二环以内的城中村还有个，二环两侧的有个，比如
西十六里河村，市中区后龙窝村，天桥区沃家庄，工业南路上的丁家庄，高新区舜华路街道的草山岭。。。。。
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济南计划将现有的个城中村整合建设成个集中居住社区。5日,记者从济南市规划部门了解到,济南近日已出台城中村改造相关规划,计划将现有城中村整合为个成片改造项目和5个重点建设片区。
济南现有城中村个
基础设施配套不完善
据悉,济南市现有城中村个,人口约.9万、村居住宅占地公顷、人均约平方米,大致可划分为两类。
第一类城中村位于建成区内或边缘,多数已没有农村户口和农业用地,但在生产生活方式、管理体制等方面仍保有农村特征,尚未完全纳入统一的城市规划、建设和管理体制,整体环境滞后于城市发展。基础设施配套不完善,建筑质量差,安全隐患大。第二类城中村分布在建成区外,处于城市远期发展潜在区域,预计十年左右土地将被城市建设征占。目前,土地产权多属农村集体所有,村民以土地为生,村居零散自然分布,各种生活配套设施落后,村庄建设缺乏统筹协调,土地价值没有得到充分体现。
以轨道交通建设带动城中村改造
打破村居地域界限统一开发
根据济南最新确定的城中村改造思路,将突出重点区域和重要功能片区的带动作用,突出城市综合体和重点工程的带动作用,突出铁路、轨道交通、主要道路等重大基础设施建设的带动作用,找准突破口,推动城中村改造科学有序进行。
济南的城中村改造,将实现由“单纯改造城中村”向“推动城市化进程”的转变、由“单纯村(居)分散改造”向“推动区域整体协调发展”的转变、由“单纯的安置村民”向“推动综合性社区建设”的转变、由“单纯房地产开发”向“推动城市功能产业统筹发展”的转变。
遵循城市发展的客观规律,济南城中村改造将重视规划的引导调控作用,以重点区域发展和重点工程建设为带动,高点定位,统一规划,打破村居地域界限,统筹配置各类资源,突破“单村改造”的局限和制约,实施连片开发、整体改造,突破当前城中村改造的瓶颈,避免出现“拆掉旧村建新村”现象。
将新建个集中居住社区
现有城中村整合成个建设项目
根据济南市规划部门最新出台的《中心城城中村改造引导规划》,省城现有城中村将整合为个成片改造项目和5个重点建设片区,建设个集中居住社区。
在城中村改造过程中,将妥善处理村民利益与城市发展整体利益的关系,加快出台相关政策,统一组织社区建设,完善社区管理体系,解决好“村民”转“居民”的生活保障问题。
在新建集中居住片区时,将进一步统一安置保障、配套建设标准,提高基础设施和配套服务设施水平,实现城市功能、人居环境、城市形象的全面提升。围绕西部新城、滨河新区等重点区域发展,结合城中村改造,促进商务办公、商业服务、文化休闲和配套居住等产业发展,扩大聚集效应,增强综合服务功能和辐射带动能力。
城中村改造不再以村为主
村民不宜再按人均用地补偿
济南市规划部门公布的信息显示,济南的城中村改造,将由各投融资管理平台负责组织相应区域内的改造项目运作,其余范围由各区政府负责,改变以往以村为主的实施方式。
根据新思路,济南市城中村改造采用多村整合、连片开发模式后,将借鉴棚户区改造规划运作经验,由相关平台或区统一负责村民安置房建设,进一步统一安置补偿标准,采取按人均建筑面积标准安置或货币安置的方式,不宜再按人均用地标准安置。其用地纳入政府储备,进行市场化运作。
至于目前涉及城中村的违法建设,大多为六层以下,建筑质量较差,配套设施不完善,且与新建安置房建设标准不统一,原则上应一律予以拆除。若确实与规划无矛盾、且建筑质量较高,可结合具体情况具体处理
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