公路排污井_公路排污井防水要求

公路上管道井堵了怎么办

       在公路上遇到管道井堵塞的问题时，首要且关键的步骤是进行管道疏通。现在，许多专业的清通工具可以用来完成这项任务，其中泥浆泵显得尤为重要。泥浆泵首先可以用于检查井中的污泥清淘，然后对需要疏通的管道进行分段处理。分段处理时，依据管径长度进行配比，确保相同的管径能够得到整体分析。接下来，采用一些专业的高压车辆，将已经分好段的塑料检查井向着井筒内部进行灌水操作，这样可以有效地稀释管道内部的淤塞物。当然，使用清通器效果会更佳。

       在管道疏通完成后，接下来可以采用专业的吸污工具进行污泥的抽吸。这一过程需要精确的操作，以确保污泥完全被清除。高压灌水和吸污工具的结合使用，能够有效提高疏通效率，减少对环境的影响。同时，对于那些难以直接疏通的堵塞物，可以考虑使用化学溶解剂，但需注意安全操作，避免对管道和环境造成损害。

       此外，定期检查和维护管道井也是预防堵塞的重要措施。通过定期的检查，可以及时发现并解决潜在的问题，从而避免堵塞的发生。对于一些老旧或使用频繁的管道井，更应加强检查频率，确保其始终处于良好的工作状态。这不仅能够提高道路的安全性，还能减少因管道堵塞造成的交通延误和其他问题。

       总的来说，处理公路管道井堵塞问题，需要综合运用多种工具和方法。通过专业的设备和技术手段，结合定期的检查和维护，可以有效地解决这一难题，保障道路的畅通和安全。

井是什么意思？

       在常规的传统水务工程中，井是指直径为厘米的排水井。它是由混凝土预制件组装而成，具有良好的抗压性和耐用性。井在城市排水系统中占据着举足轻重的地位，它可以收集和释放雨水，保护城市免受洪涝灾害的侵袭。井的建造是城市建设中必不可少的环节，是建设现代化城市不可或缺的重要组成部分。

       井的应用范围非常广泛，不仅适用于城市排水系统，还可以用于交通、工业和农村领域。在交通领域，井可以用于隧道、桥梁、高速公路等场所的排水；在工业领域，井可用于化工园区、水处理和污水处理厂的排水；在农村领域，井可以用于农村排水系统和农田灌溉。由于井的结构设计简单、耐用性强、维护方便等优点，使得它在很多领域都有广泛的应用。

       随着城市化和工业化的快速发展，各种排放物和废水也随之增多。因此，未来井的使用将越来越广泛，除了普通的排水功能，可能会加入一些新的功能，例如雨水的回收和利用，污水的处理和净化等。同时，井的材料和制造技术也将会不断升级，以适应不同环境下的使用需求。相信在未来的发展中，井将会成为更加完善的城市排水设施，为城市的发展和居民的生活提供更好的保障。

公路路基排水设施主要有哪些？

       一、路基地下排水设施

       1. 暗沟：暗沟是位于地面以下的排水设施，主要起到引导水流的作用，本身不具备渗水和集水功能。它通常用于将路基范围内的泉水或渗沟拦截的水流排出至路基范围外。暗沟的设置应根据地下排水需求进行，其断面多为矩形，采用砌石盖板结构，板顶填土厚度不小于厘米。暗沟底部保持一定纵坡以便排水，防止淤积。

       2. 渗沟：渗沟主要用于降低地下水位，汇集和拦截流向路基的地下水，并将其排出路基范围之外。这种设施适用于地下水埋藏不深、渗透量不大和土层稳定的地段。渗沟可设置在边沟、路肩、路基中线以下或路基上侧山坡适当位置，沟底必须位于不透水层之上。渗沟由碎石或管（洞）排水层、反滤层和封闭层组成，走向应尽可能与地下水流方向垂直，出口需确保排水畅通。

       3. 渗井：渗井是一种立式地下排水结构，适用于地下存在多层含水层，且上部含水层较薄、排水量不大、平式渗沟难以布置的情况。渗井通过穿过不透水层，将路基范围内的上层地下水引入更深的含水层中，以降低上层的地下水位或全部排除。渗井直径通常为0.5至0.6米，距离路基坡脚不小于米。

       二、地下排水设计特点

       1. 当地下水对路基稳定性或强度有严重影响时，应根据具体情况采取相应措施，如拦截、引导和排除地下水，降低地下水位或疏干坡体内地下水。

       2. 进行地下水排水设计前，应进行地质和水文地质调查、勘探和测试，了解地下水类型、补给来源、活动规律和水文地质参数。

       3. 排水过程中，应防止地表水渗透并避免将地表水排放到地下排水设施内。

       4. 地下排水沟管应具有较大纵坡，特别是出水口端，最小纵坡坡度不宜小于0.%；在困难条件下，主沟最小纵坡不得小于0.%，支沟不得小于0.%。

       5. 地下排水沟管的出水口间距不宜大于米，并应妥善处理出水口排水通道，防止漫流或冲刷山坡坡面。地下水应处于无压状态。

       6. 地下排水沟管上游端头应设置°倾角的清扫、疏通井，管道交汇处、转向处、管径或坡度变换处应设置检查井，最大间距不得超过米。

       地面排水设施用于汇集路基范围内和流向路基的少量地面水，并将其排出路基范围以外，防止漫流、积水和渗透。

       1. 边沟：设置在路堑、矮路基、零填零挖路基以及陡坡路基边缘外侧或坡脚外侧，用于汇积和排泄路基及其边坡表面的自然降水。

       2. 截水沟：位于路堑或挖方路基坡顶以外的自然坡面上，用于拦截自然坡面的径流，防止其流入路堑或挖方路基内。

       3. 排水沟：用于引导路基范围内各种水源的水流（如边沟、截水沟及取土坑和路基附近积水等），引至桥涵或路基范围以外的指定地点。

       4. 跌水和急流槽：在陡坡或深沟地段设置，用于在较短距离内降低水流速度，消减水流能量的沟槽。跌水使水流呈瀑布状自由跌落，而急流槽则保持水流在槽底。

如何排出道路路基中的水？

       拦截,汇集,排除流向路基地下水或降低地下水位

       地下排水设施：暗沟，渗沟与渗井

       一、暗沟

       （一）作用：地面以下引导水流

       （二）条件：

       1）路基范围内的泉眼

       2）市区污水管或雨水管

       （三）构造：洞式，管式

       盖板周围用碎（砾）石做成反滤层，颗粒直径自上而下，由外及里，逐渐增大。

       （四）纵坡：i≮1%，出口为边沟高出最高水位cm

       二、渗沟

       （一）作用：汇集流向路基地下水

       （二）构造：由排水层（石缝，管，洞），反滤层和封闭层所组成 封闭层：防止地面水的下渗（浆砌片石），土粒落入石料的空隙 反滤层：汇集水流，防止水层中的土粒堵塞排水层 大小均匀的砂石材料，分层填埋

       （三）分类

       1．填石渗沟（盲沟）：流量不大，渗沟不长。纵坡一般采用5%

       2．管式渗沟：适用地下引水较长的地段。纵坡一般不大于1%

       3．洞式渗沟：流量较大，缺乏水管。有条件采用较大纵坡。

       4 .塑料管渗沟：带孔聚乙烯管，土工布组成

       5 . 土工布：聚丙烯纤维，有一定厚度，柔软，而且具有力学强度。水分可通过土工布，土壤均被挡住。

       三、渗井

       （一）作用：

       将地下水（或地表水）通过竖井，渗入地下排除

       （二）使用条件：

       （1）路线高度与原地面相仿，排水困难，距地面有渗透性土层

       （2）高速公路或城市道路立交桥下，路线为凹形竖曲线（同雨水井）

       （三）构造：

       上部：井口（圆或方）集水结构

       下部：填充由中心向四周由粗到细的砂砾石，排水   排水结构

       上层不透水层范围内填砂或砾石

       下层透水层范围内填碎石或卵石 井壁和填充料之间设反滤层。

       渗井离堤脚不小于米，井顶四周（进口除外）用粘土筑堤围护，井顶加筑混凝土盖。 缺：造价高，不轻易用

        路面排水设施构造与布置

       主要包括：路面（路肩）表面、中央分隔带、路面内部、路基边坡坡面

       一、路面表面排水 路面表面排水应遵循原则：

       （1）路面横坡排路面雨水

       （2）边坡横向漫流排除路面表面水（路堤较矮，边坡坡面不易受冲刷）

       （3）路肩边缘设置拦水带（路堤较高，边坡坡面易受冲刷），高出路肩cm，顶宽8----cm。

       （4）拦水带过水断面的水面不得漫过右侧车道外边缘（高速，一级）或中心线（二级以下）

       二、中央分隔带排水

       （高速，一级公路） 中央分隔带排水分三种类型：

       （1）宽度小于3米且表面铺面封闭的中央分隔带 采用两侧外倾横坡，排向两侧行车道（同路面横坡）

       超高段在分隔带上侧边缘设置缘石或泻水口，拦截和排除上半幅路面的表面水。

       （2）宽度大于3米且表面未铺面封闭的中央分隔带

       通过内倾的横向坡度，汇集在分隔带中央的低洼处，通过纵坡排到泻水口  分隔带内水流流速或流量大，或低凹汇水区，设置隔栅式泻水口通过排水管排出

       （3）表面未铺面且未采用表面排水的中央分隔带（表面种植绿化）            设纵向排水管渗沟

       三、路面内部排水

       排除滞留在路面结构内的水分（接缝，裂隙，空隙，路基，路肩渗入）

       （一）路面边缘排水系统

       路面边缘排水系统：透水性填料集水沟，纵向排水管，横向出水管，土工织物

       纵向排水管：PVC或PE塑料管（带孔口或槽口），通常与基底底面齐平，纵坡与路线纵坡相同。

       透水填料底面和外侧围以反滤织物（土工布）

       （二）排水基层的排水系统 在面层下设置

       透水性基层排水系统：纵向集水沟，排水管，横向出水管

       排水基层由水泥或沥青处治不含或含少量粒径4.mm以下细料的开级配碎石集料组成或未经结合料处治的开级集料组成。(8---cm)hmin=6；8cm 纵向集水沟：设在面层边缘外侧、路肩下或路肩边缘外侧。

高速公路边上的渗井是干什么用的

       渗井主要是用于排水。我国北方平原区修建高速公路越来越多地采用低路基和下挖通道型式,为了能及时排出下挖通道内的积水,同时将这些淡水资源补充至地下淡水层,大广高速衡大段采用了渗井设计方案,将地面水经过集水井、沉淀池汇集至大渗井,再通过大渗井里面的小井将水渗透至地下淡水层。

井盖上A, B, C, D, E, F分别代表什么含义？

       常用球墨铸铁井盖等级标志设置场合：

       第一类：（最低选用A级类型）：绿化带、人行道等制止灵活车辆驶入的区域。

       第二类：（最低选用B类型）：人行道、非机动车、小车停车场及地下泊车场。

       第三类：（最低选用C类型）：住宅小区、背街冷巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，途径两边路缘石0.5m内。

       第四类：（最低选用D类型）:城市骨干路、公路、高速公路等区域。

       井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

扩展资料：

       球墨铸铁井盖的特点：

       韧性好。冲击值与中碳钢材相近，是灰铁材料的倍以上。

       抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/，是灰铁管的1/。使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。

       塑性好。延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。

       强度高。抗拉强度ób≥MPa,屈服强度ós≥MPa,与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。

       由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也减少了球墨铸铁的机加工成本。

       球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为k，而铸钢的屈服强度只有k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。

        百度百科-井盖标准