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100余公里、6座隧（兴安蒙古人家疏通管道有哪些讲究细节）
在内蒙古自治区兴安盟西北部 驻扎着这样一个铁路工务车间 他们负责伊阿铁路线的维修保养工作 恪尽职守，为牧民出行搭起安全通道 春运列车上的蒙古族牧民一家 海拉尔工务段阿尔山北线路车间是

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哈尔滨局集团公司唯一一个设在兴安盟境内的工务车间，管内伊阿铁路线北起伊敏站，南至阿尔山北站，是满洲里口岸经东北地区进京的一条重要通道。尤其是在春运期间，这条铁路线为牧民采买年货、学生回家发挥着重要作用。 多人的车间管辖铁路线路余公里和6座隧道，受地理环境影响，这里冬季气候寒冷，

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风雪天气居多。 春运期间，职工们都各司其职，严阵以待，精检细修，确保春运期间安全生产工作万无一失，全力保证春运列车安全畅通。 张鹏宇是车间检控班组的一名班长，每天要步行六七公里检查线路设备质量，几米一弯腰，几十米一伏地是他每天的规定动作。遇上风雪天，本来3个多小时的检查任务就得将近5个小时才能检完，但班组职工们始终坚持不漏检。 哈布特盖隧道位于伊阿线公里处，全长米。寒冷是这里的代名词，隧道周围就是连绵不断的山丘。隧道内寒气逼人，在罕为人知的黑暗角落里，他们放慢脚步，仔细地对设备进行巡查。 春运期间，车间又加密了巡检频次，全面加强对防三折及冻害重点地段、绝缘接头、道岔轨件等关键薄弱处所的检查，守好设备安全第一关。 作业时，他们早上六点就要乘坐轨道车在“天窗”点前赶到作业地点，晚上六点多回到工区才能吃上一顿热乎饭。 提到工作的辛苦，刚参加工作的兴安盟大学生习巴图感慨道：去年这时候我还在回家的列车上，如今看着春运列车安全驶过，油然而生的成就感慢慢冲淡了刚开始的不适应。 春运列车的窗外他们还在忙碌着 而牧民的笑脸就是

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